مهدی هاشمی، رئيس کميسيون عمرانی مجلس ایران گفت: «با بررسیهای کارشناسان کميسيون مجلس و اعلام نقص فنی خودرو در حادثه قم – تهران، خط توليد نوع اسکانيای اين حادثه متوقف شد.»
بهگزارش خبرگزاری «تسنیم»، مهدی هاشمی گفت: «پس از وقوع حادثه تصادف اتوبوس اسکانيا در بهمنماه سال گذشته که منجر به مرگ ۴۵ نفر و زخمی شدن ۴۷ نفر ديگر شد، اين پرونده به جديت در کميسيون عمران مجلس بررسی و حکم به متوقف شدن خط توليد اسکانيا نوع استفاده شده در اين حادثه شد.»
اسفندماه سال گذشته، اسکندر مؤمنی، رئیس راهنمایی و رانندگی ایران خبر داد که بر اساس رأی کمیسیون اصل ۹۰ مجلس برای رفع ایرادات، به کارخانه اسکانیا فرصت یک ماهه داده شده است.
وی گفته بود: «بر این اساس کارخانه اسکانیا یک ماه فرصت دارد که ایرادات اتوبوسهای تولیدی خود را رفع کند.»
در آن تاریخ سازمان استاندارد ایران در بررسیهای انجام داده ۱۹ استاندارد الزامی خودروها را در اتوبوس اسکانیا تأیید نکرده و این خودرو تنها با گرفتن ۳۲ مورد از استانداردهای خودرو تردد میکردد.
در یک سال اخیر این اتوبوسها پس از چندین مورد تصادف در جادههای ایران، دچار آتشسوزی شدهاند که باعث مرگ دهها نفر شده است.
پس چرا خط تولید پژو 405 پس از آتش سوزیهای متعدد متوقف نشد؟!
کاله / 12 May 2014