قطارران‌های آلمان برای ششمین بار متوالی از نوامبر ۲۰۲۳/ آبان ۱۴۰۲ اعتصاب کردند. آنها خواستار کاهش ساعت کار هفتگی به ۳۵ سال هستند. این اعتصاب که از ساعت ۲ سه‌شنبه ۱۲ مارس/ ۲۳ اسفند آغاز شد به مدت ۲۴ ساعت ادامه خواهد داشت. شرکت دویچه‌بان یک روز قبل از شروع اعتصاب با شکایت به دادگاه کار خواستار لغو اعتصاب شد اما این درخواست در دادگاه رد شد. این شرکت که مذاکرات زیرمجموعه‌های آن با اتحادیه رانندگان قطار تا به حال بی‌نتیجه بوده از مسافران خواست در روز سه‌شنبه از سفر غیرضروری پرهیز کنند. همزمان برخی از سیاستمداران احزاب راست‌گرا، از جمله نمایندگان حزب دموکراسی آزاد و دموکرات مسیحی خواستار بازنگری در قانون مربوط به اعتصاب شدند. فولکر ویسینگ، وزیر حمل و نقل دولت ائتلافی آلمان و عضو حزب دموکراسی آزاد در واکنش به درخواست مداخله دولت برای محدود کردن حق اعتصاب، گفت: دولت نمی‌تواند با تهدید به تغییر قانون در یک چانه‌زنی جمعی مداخله کند اما پس از اینکه اختلاف برطرف شد، باید بررسی کند که آیا نیاز به تغییر قانون هست یا نه. همزمان با رانندگان قطار، کارکنان شرکت لوفت‌هانزا در فرانکفورت و چند شهر دیگر اعتصاب کردند. رسانه‌های آلمان گفتند این اعتصاب ۶۰۰ پرواز و هفت هزار مسافر را تحت تاثیر قرار داده است. اتحادیه مهمانداران و خدمه کابین لوفت‌هانزا از همکاران خود در مونیخ خواسته است ۱۳ مارس اعتصاب کنند. علاوه بر این با شکست مذاکره کارکنان حمل و نقل شهری در ایالات نوردراین وست‌فالن، اتحادیه حمل و نقل عمومی این ایالت گفت اعتصاب خواهد کرد. در آلمان یک سیاستمدار عضو حزب دموکرات مسیحی که همزمان رئیس اتحادیه کسب‌وکارهای کوچک و متوسط است، به صورت آشکار خواستار «تدوین قانون اعتصاب» شد تا این حق تنها در اختیار قاضی نباشد. این درخواست‌ها با قصد محدود کردن اتحادیه‌ها در اعتصاب جمعی انجام شده است.