فرنوش نوبخت مدیرعامل شرکت بهرهبرداری مترو تهران از مشکل مترو تهران در تأمین قطعات یدکی خبر داد و گفت: «کرونا باعث شد که نتوانستیم قطعات یدکی را تأمین کنیم، چرا که هم ما با بیپولی روبهرو شدیم و هم دنیا با مشکلاتی روبهرو شد و اکنون نیز برای تأمین قطعات یدکی نمیتوانیم ارز تخصیص دهیم و اگر نتوانیم این مشکلات را حل کنیم، حفظ شرایط موجود نیز برای ما سخت خواهد بود.» او همچنین گفت در شرایط کنونی حداکثر توان در شرکت بهرهبرداری مترو به کار گرفته شده است.
21 May 2020
جناب نوبخت،سال 97 كه پول داشتيد ولي نيروهاي خدماتي را بيرون انداختيد،20 سال در مترو خدمت كرده بودند و زماني بود كه بواسطه 20 سال زحمت ومشقت كاري وصرف نيروي جوانيشان در مترو بعوض اينكه اخراج شوند بايداستخدام ميشدند،بيست سال با كف حقوق پايه كارگري در شركتهاي پيمانكار مترو با قرارداد سفيد امضا كار كردند و زير پاي مسافران و كارمندان مترو را شستند ونظافت كردند وآخر سر بجاي تقدير، تنبيه و اخراج شدند
اين دوگانگي در مترو مثل بقيه ارگانهاي اين نظام بوضوح به چشم ميخورد – از مسافران نظرخواهي واس ام اس ميگيرند كه كجاي كار به نظر شما ايراد دارد ويا واگن مخصوص دوچرخه سواران در نظر ميگيرند تا دوچرخه سواران پارك چيتگر در تفريحشان از خدمات مترو هم بي بهره نمانند،اما كارگري كه 20 سال با كمترين امنيت شغلي وكف دستمزد و به اين سازمان خدمت كرده اخراج ميشود و علت بار مالي عنوان ميشود!!! مگر بعنوان كم كردن بار مالي هر جنايت وخيانتي ميتوان انجام داد؟
آقاي نوبخت شما كه اينقدر سخت دل بوديد كه با عزم راسخ كارمندان سختكوش خود را بيرون انداختيد ،براي مردم و كم شدن توان خدمت به آنها نگران شده ايد؟ چه ايرادي دارد وقتي كساني زندگي،شغل و آبرو در برابر زن فرزند نداشته باشند،ديگراني از خدمات كمتر در مترو بهرمند شوند؟
طاهر / 21 May 2020
سلام،اين را هم بد نيست بدانيد سازماني كه ژست خدمات حمل ونقل شهري را در حد اروپا وكشورهاي غربي به خود ميگيرد وظاهرآً بسيار تميز ونظيف وحساب شده در حال خدمت در حد كشورهاي جهان اول به مردم تهران است روي ديگري هم دارد:
اخيراً با دستگاههاي قضائي لابي كرده تا حق وحقوق همان كاركناني را كه سالها در شرايط سخت و زيان آور به مترو خدمت كرده و اين نظم وانضباط و كار كرد دقيق مترو بدليل تخصص ،لياقت و وژدان كاري آنها بوده، پايمال كرده و كاركنان بخاطر دريافت حق قانوني خود دائماً درگير دادگاه و وكيل وبيمه و وزارت كار وامثالهم هستند،وجالبتر اينكه مردم بدانند اينان همان كاركنان متخصص وسختكوشي بودند كه مترو با همت آنان ساخته وراه اندازي شد و حالا اينگونه با آنها تسويه حساب ميشود.
در دو سه سال آينده تمام اين كاركنان با اجبار و تضييع حقوق باز نشسته خواهند شد و مترو بدست كساني اداره خواهد شد كه بدون هيچ تخصص،تجربه و تحصيلات مرتبط(اكثراً در حد ديپلم) توسط قليها(مدير عاملي سابق) و با سفارش يا دستخط او استخدام شده اند(بدون آزمون ورودي،مصاحبه علمي وارزيابي تجارب كاري ورزمه كه قانون جذب مترو بود) و در مركز آموزش مترو به آنها به اصطلاح مدرك داده اند تا از نظر شرايط استخدامي حائزشرايط شوندو بتوانند پستهاي حساس و فني را در اختيار گيرند.از آقاي نوبخت در جلسات آينده خبرنگاران جويا شوند كه در دوسال آينده بضاعت علمي وفني ناظرين وكاركنان مترو در چه حدي خواهد بود، با سفارشيهاي عليمحمد قليها مترو از نظر دقت كه هيچ اصلاً نپرسيد وضعش از همين حالا هم بتدريج معلوم است، از نظر امنيت چه وضعي خواهد داشت
seddigh / 21 May 2020