مسئولان جمهوری اسلامی راه‌آهن رشت - آستارا را از مهم‌ترین پروژه‌های عمرانی کشور می‌دانند. این پروژه آخرین حلقه گذرگاه شمال – جنوب (نوستراک) است و با توجه به طول آن، موقعیت آن در منطقه و ویژگی‌های ترانزیتی که ایجاد می‌کند، از اهمیت برخوردار است. به‌گفته مسئولان فاز اول این پروژه که راه‌آهن قزوین - رشت بود به اجرا و بهره‌برداری رسید. اکنون برای بخش میانی این مسیرریلی به طول ۱۴۰ کیلومتر نیاز به تأمین منابع مالی است. عباس خطیبی، معاون شرکت ساخت زیربناهای حمل‌و‌نقل گفت به این منظور مذاکراتی با جمهوری آذربایجان انجام شد اما طرف آذری تمایلی نشان نداد و اکنون نگاه جمهوری اسلامی به طرف روسی است. خطیبی گفت «روس‌ها برای تأمین منابع مالی این پروژه مصر و علاقه‌مند هستند» و بحث‌های فنی نیز مطرح شده و مذاکرات «پیشرفت خوبی» داشته است. به‌گفته او برآوردهای انجام‌شده برای منابع مورد نیاز این پروژه به غیر از احتساب هزینه‌های تملک اراضی، ۸۰۰ میلیون یورو است و تأمین منابع مالی از بخش داخل هم دنبال می‌شود. با ایجاد مسیر ریلی نوستراک ارتباط بین بندر کاسپین و بنادر روسیه نیز فعال می‌شود. خطیبی افزود از آن‌جایی که یکی از ذی‌نفعان این مسیر ترانزیتی کشور روسیه است، روس‌ها علاقه‌مند ورود به این پروژه هستند اما برای توافق به زمان نیاز است.
03 November 2022
