داریوش گل‌علیزاده، معاون مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست، گفته سهم منابع متحرک آلودگی هوا در تهران افزایش یافته است. شاخص آلودگی هوا در تهران در روزهای دهم و یازدهم آبان‌ماه از عدد ۱۰۰ گذشته و شروع فصل سرما و پدیده وارونگی هوا بار دیگر موضوع آلودگی هوا در تهران و سایر شهرهای بزرگ را در مرکز توجه قرار داده است. گل‌علیزاده گفته بر اساس مطالعات سیاهه انتشار آلاینده‌های هوا، سهم منابع متحرک، شامل خودروهای سنگین و نیمه سنگین دیزلی(کامیون، اتوبوس‌های درون و برون شهری و مینی‌بوس)، خودروهای سواری شخصی، تاکسی و موتور سیکلت‌ها، در آلودگی هوای شهر تهران، بیش از ۷۰ درصد است. به گفته او، تعداد و سن خودروهای فرسوده سال به سال بیشتر می‌شود و تعداد منابع آلودگی هوا نه‌تنها کم نشده بلکه اضافه شده است. به گفته گل‌علیزاده ۵۰۰ هزار موتور سیکلت در تهران در حال تردد هستند که بیش از ۹۰ درصد آن‌ها کاربراتوری و غیراستانداردند که باید اسقاط شوند. یک موتور سیکلت کاربراتوری به اندازه ۱۷ تا ۱۸ خودروی استاندارد آلودگی ایجاد می‌کند. او گفته با توجه به افزایش سرسام آور قیمت موتورسیکلت نو در سال‌های اخیر و عدم توانایی صاحبان موتورسیکلت‌های فرسوده که عموما با این وسیله، در امر حمل و جابجایی بار و مسافر فعالیت می‌کنند، طرح اسقاط و نوسازی موتورسیکلت‌ها و بکارگیری موتورهای برقی، موفقیت آمیز نبوده است. معاون مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست، سنگینی ترافیک و فعالیت کارخانجات و سایر مراکز آلاینده هوا، پسماند سوزی در جنوب و جنوب غرب تهران و انتقال هوای آلوده در ساعت اولیه صبح به‌سمت شهر تهران را در زمان وزش باد از جنوب به شمال، از عوامل تشدید آلودگی هوای تهران برشمرده است.
05 November 2021
