سیاوش محبی، جانشین فرمانده پلیس راه ایران در مصاحبه‌ای با خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا) مدعی شد «ایران جزو کشورهای پرتصادف جهان نیست» و در سال‌های اخیر «پیشرفت‌های خوبی در حوزه زیرساخت‌ها و فرهنگ‌سازی» داشته است. او اما آمار‌های رسمی پزشکی قانونی را در مورد شمار کشته‌شدگان در حوادث رانندگی تأیید کرد و گفت: «برابر آمارها به‌طور میانگین روزانه بین ۴۵ تا ۵۰ نفر بر اثر سانحه رانندگی جان خود را از دست می‌دهند و روزانه هزار نفر نیز مجروح می‌شوند که از این تعداد ۱۰۰ نفر دچار معلولیت و بالغ بر ۲۰۰ خانواده دچار کاهش شدید درآمد و حتی فقر می‌شوند». جانشین فرمانده پلیس راه کشور «بی‌کیفیتی خودرو»ها را دلیل اصلی حوادث رانندگی در ایران دانست و گفت: «در سال گذشته حدود ۲۰ هزار و ۴۵ نفر در اثر سانحه رانندگی جان خود را از دست دادند. متاسفانه علاوه بر عامل انسانی، برخی از خودروها نیز کیفیت لازم را ندارند و زیرساخت‌ها نیز در جاده‌ها مناسب نیست». او اما افزود در چهار ماه ابتدای سال جاری شمار کشته‌شدگان حوادث رانندگی حدود ۱۰ درصد نسبت به سال گذشته کاهش داشته است. سیاوش محبی خواستار افزایش تعداد دوربین‌های ثبت تخلف از بیش از ۲۰۰۰ دوربین به ۶۰۰۰ دوربین شد. جاده‌های حادثه‌خیز و خودروهای فاقد استانداردهای ایمنی دو عامل موثر در مرگ بر اثر حوادث رانندگی هستند. خودروسازان در ایران به دلیل نزدیکی به سیاستمداران و صاحبان قدرت در سال‌های گذشته مانع انجام تحقیق و تفحص از شرکت‌های خودروسازی و کاهش تعرفه واردات خودرو خارجی شده‌اند. نتایج تحقیقات محدودی نیز که انجام شده هرگز منتشر نشده است. تصادف‌های جاده‌ای در ایران سالانه هزاران نفر را هم به‌شکل مادام‌العمر دچار معلولیت می‌کند.
03 September 2024
