مهرداد بائوج لاهوتی٬ سخنگوی کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی می‌گوید که بر اساس آمار رسمی سالیانه نزدیک به پنج‌هزار نفر بر اثر آلودگی هوا در شهر تهران جان خود را از دست می‌دهند.
به گزارش خبرگزاری کار ایران (ایلنا) به نقل از روابط عمومی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران این نماینده مجلس بیماریهای ناشی از آلاینده‌های هوا را “مشکل بزرگ” دیگری عنوان کرد که آلودگی هوا به مردم تهران تحمیل کرده است.
سرمای هوا، پدیده وارونگی و ذرات معلق عوامل اصلی آلودگی هوا در تهران اعلام شده‌اند. وحيد حسيني، عضو هيئت علمي دانشگاه صنعتي شريف در گفت‍‌‌‌وگو با خبرگزاری مهر با بیان اینکه ميزان گوگرد موجود در بنزين داخلي ۳.۶ برابر حد مجاز و استاندارد است٬ گفت: “ميزان گوگرد موجود در بنزين حدود ۱۸۰ پي پي‌ام و گوگرد موجود در گازوئيل ۸ هزار پي پي ام است در حالي که استاندارد سوخت پاک ۵۰ پي پي‌ام و استاندارد سوخت بسيار پاک ۱۵ پي پي‌ام است.”
سرمای هوا، پدیده وارونگی و ذرات معلق عوامل اصلی آلودگی هوا در تهران اعلام شده‌اند. وحيد حسيني، عضو هيئت علمي دانشگاه صنعتي شريف در گفت‍‌‌‌وگو با خبرگزاری مهر با بیان اینکه ميزان گوگرد موجود در بنزين داخلي ۳.۶ برابر حد مجاز و استاندارد است٬ گفت: “ميزان گوگرد موجود در بنزين حدود ۱۸۰ پي پي‌ام و گوگرد موجود در گازوئيل ۸ هزار پي پي ام است در حالي که استاندارد سوخت پاک ۵۰ پي پي‌ام و استاندارد سوخت بسيار پاک ۱۵ پي پي‌ام است.”
سخنگوی کمیسیون عمران مجلس از آلودگی هوا به عنوان “حادثه‌ای بسیار وحشتناک” یاد کرد و گفت که این موضوع “واقعیت تلخی است که همه آن را می‌دانند ولی نمی‌خواهند آن را منعکس کنند.”
شرکت کنترل کیفیت هوا در گزارش امروز شنبه، هفتم بهمن ماه وضعیت دست‌کم شش منطقه تهران را ناسالم اعلام کرده و اعلام کرده است که آلودگی هوا در این مناطق برای گروه‌های حساس اثراتی همچون: “افزایش احتمال علائم تنفسی در افراد حساس، تشدید بیماری قلبی و ریوی، مرگ و میر زودرس در افراد مبتلا به بیماریهای قلبی، ریوی و افراد مسن” را در پی خواهد داشت.
در این گزارش همچنین توصیه شده است که گروه‌های حساس شامل افراد مبتلا به بیماریهای قلبی و ریوی، سالمندان و کودکان فعالیت های طولانی مدت در فضای باز را کاهش دهند.
لاهوتی با انتقاد از اینکه نیازهای جامعه با مسائل سیاسی ادغام شده است، اعلام کرد که اعتبارات موضوع برای گسترش حمل و نقل عمومی و کاهش آلودگی هوا پرداخت نمی‌شود.
این نماینده مجلس راه حل آلودگی هوای تهران را در گسترش حمل و نقل عمومی دانست و گفت: “فاصله زمانی ۵ سال برای معاینه فنی زیاد است و باید کوتاه‌تر شده و به دو سال کاهش پیدا کند.“
به گفته او: ” مسئولان با تعطیلی پایتخت و تحمیل نزدیک به هزار میلیارد تومان خسارت مالی ناشی از آن به اقتصاد کشور موافقت میکنند در حالی که با پرداخت همین مبلغ در جهت گسترش حمل و نقل عمومی مخالفت میکنند.“
لاهوتی با اشاره به پرداخت نشدن دو میلیارد دلار کمک به مترو با وجود تصویب مجلس، تایید شورای نگهبان و موافقت مجلس، اضافه کرد: “این در حالی است که در صندوق ذخیره ارزی بودجه لازم موجود بود و هیچ گونه مشکلی برای پرداخت آن وجود نداشت.“