معاون حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی بهره‌برداری از خط هشت متروی تهران (فرودگاه امام) را خطر آفرین دانست و شرط بهره‌برداری از آن را تایید طرح ایمنی پروژه از سوی شورای عالی فنی وزارت راه وشهرسازی اعلام کرد.
به گفته مهرداد تقی‌زاده، «شهرداری تهران امروز فقط متروی فرودگاه امام را افتتاح می‌کند و نمی‌تواند آن را به بهره‌برداری برساند.»
به گزارش خبرگزاری کار ایران (ایلنا)، مهرداد تقی‌زاده، معاون حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی درباره جنجال بر سر افتتاح خط هشت متروی تهران گفت: «طرح ایمنی متروی فرودگاه امام خمینی توسط شورای عالی فنی وزارت راه و شهرسازی که در آن نمایندگان چندین دستگاه حضور دارند رد شده است.»
او گفت: «حریم متروی فرودگاه امام با حریم راه آهن و آزادراه قم تداخل دارد و می‌تواند خطرآفرین باشد.»
معاون وزیر راه و شهرسازی از تفاوت این خط تازه با سایر خطوط مترو در تهران خبر داد: «تفاوت این مترو این است که از حریم راه آهن و آزادراه عبور می‌کند.»
در همین راستا، یازدهم مرداد ماه، دادگستری کل استان تهران در نامه ای به فرمانده پلیس آزادراه تهران- قم و فرمانده فرودگاه امام خمینی دستور داد تا زمان تصویب طرح ایمنی خط هشت متروی تهران در شورای عالی فنی امور زیربنایی وزارت راه و شهرسازی، افتتاح و بهره‌برداری از این خط را متوقف کند.
همان روز غلامحسین اسماعیلی، رییس کل دادگستری استان تهران مدعی شد با مکاتبه با مدیرعامل مترو، اشکالات و مشکلات مورد ایراد برطرف شده و ۱۶ مرداد، خط هشت مترو افتتاح می‌شود.
به گفته مهرداد تقی‌زاده اما از یک سال پیش طرح ایمنی خط متروی اصفهان به شاهین شهر و متروی فرودگاه امام مطرح شده که قرار بوده است در صورت تصویب طرح ایمنی این خطوط مترو، اجازه ساخت و بهره‌برداری داده شود: «در حال حاضر طرح ایمنی متروی اصفهان-شاهین شهر در کارگروه تخصصی به تصویب رسیده و باید در جلسات شورای عالی فنی وزارت راه به تصویب برسد اما طرح ایمنی متروی فرودگاه امام به تصویب نرسید و رد شد.»
معاون حمل و نقل وزارت راه معتقد است بهره‌برداری از این پروژه با این شرایط به طور قطع می‌تواند خطر آفرین باشد: «باید ایرادات وارده به این طرح رفع شود و اقدامات ایمن‌سازی به اجرا برسد.»
به گفته این مقام مسئول بهره‌برداری از این پروژه با توجه به اشکالات فنی آن ممکن است هر لحظه خطرآفرین باشد: «اگر سانحه‌ای برای فردی رخ دهد در آن صورت نظارت وزارت راه و شهرسازی بر ایمنی این پروژه زیر سوال می‌رود.»
خط هشت متروی تهران از ایستگاه شاهد در خط یک آغاز می‌شود و با طول ۲۷ کیلومتر از نمایشگاه شهر آفتاب تا فرودگاه خمینی ادامه می یابد.